杏彩体育官网10月10日上午，跟着机车汽笛一声长鸣，满载着55个集装箱日用百货的X8151次中欧班列从西安国际港站慢慢驶出，一齐向西开往俄罗斯首都莫斯科。这一经是当天西安国际港站开出的第4趟中欧班列了……
“本年此后，中欧班列（西安）开行势态强劲，日均开行约15列，均匀每1幼时40分钟就有一趟中欧班列正在西安国际港站开出或抵达，西安国际港站一经成为寰宇中欧班列开行量最大的车站。”中国铁途西安局集团有限公司货运部工程师齐超说。
2013年11月始发的中欧班列（西安），是“一带一齐”创议提出后寰宇最先开行的中欧班列。10年来，中欧班列（西安）的开行量连接晋升，目前累计开行冲破2万列。
“西安国际港站以前只是个四等幼站，今朝面积达5600亩，具有寰宇首个内陆自愿化无人船埠，能餍足中欧班列（西安）每年1万列以上开行需求。”西安国际港站安排员李沛说。
“以前杏彩体育官网，货色从西安发到新疆霍尔果斯港口须要10多天，再经汽车运输到哈萨克斯坦，共需20多天。现正在搭乘中欧班列，货色运达只需6天。并且，原先一个集装箱货运费须要10万多元，现正在只需5万多元。”中集凯通（陕西）物流兴盛有限公司客服司理张艳说。
西安国际港站内，一辆辆新能源汽车布列齐整，中铁特货色流股份有限公司西安分公司职业职员韩飞正紧握目标盘，把汽车开进中欧班列的货舱内，“一整列能装261辆汽车，‘中国造’跟着中欧班列远行到寰宇各地。”韩飞正说。
本年此后，截至10月9日，中国铁途西安局集团有限公司累计开行汽车出口专列146列，效劳国内车企更速更好到场国际生意、拓展国际墟市。
“中欧班列（西安）出口的货色，10年前以呆板设置为主，现正在以新能源汽车、太阳能电池等为主。进口货色品类弥补了汽车整车及零部件等高附加值产物。”西安自贸港摆设运营有限公司总司理袁幼军说。
不久前，首趟“蒙陕号”中欧班列告成开行，从内蒙古乌兰察布市始发，正在西安国际港站聚会分拨后，再搭乘中欧班列（西安）抵达中亚和欧洲。至此，“中欧班列（西安）+西欧”线条。
“存身区位上风，西安正以中欧班列摆设为先手棋，帮力打造‘一带一齐’国际生意黄金通道。”西北大学丝绸之途筹议院院长卢山冰说杏彩体育官网。